Filière Energies vertes

La Seine-et-Marne, territoire pionner sur la méthanisation 

Couvrir 75% des besoins résidentiels en gaz d’ici 2030 avec un gaz 100% renouvelable produit localement : c’est l’objectif des signataires de la charte CapMétha77, qui traduit les ambitions de la Seine-et-Marne dans ce secteur-clé des énergies vertes. 

La filière en chiffres 

Une filière d’avenir, respectueuse de l’environnement… 

Afin de soutenir le développement de la filière méthanisation en Seine-et-Marne, le Département a signé le 22 juin 2020 la charte CapMétha77 aux côtés de la Préfecture de Seine-et-Marne, la Chambre d’agriculture de région Île-de-France, la Région Île-de-France, l’ADEME Île-de-France (Agence de la transition écologique), l’Union des maires et des EPCI de Seine-et-Marne, le Syndicat départemental des énergies de Seine-et-Marne, GRDF et GRT Gaz. 

Les signataires de cette charte ont pour ambition commune de développer la filière méthanisation sur le département. Leur objectif : réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliorer la qualité de l’air, augmenter la production locale d’énergie renouvelable pour les usages résidentiels et une mobilité décarbonée au bioGaz Naturel Véhicule, soutenir la valorisation des sous-produits agricoles et des déchets organiques dans une logique d’économie circulaire locale, et diversifier les activités économiques dont celles en lien avec l’activité agricole. 

… et du cadre de vie des habitants 

La production de biogaz 100% renouvelable est un atout pour la transition énergétique et écologique du territoire. La Seine-et-Marne est un des départements français les plus dynamiques en matière de méthanisation à l’injection et le premier pour l’Ile-de-France avec 12 unités de méthanisation à la ferme en service et une soixantaine de projets à différents stades d’avancement. Une nouvelle technologie de « compresseur intelligent » (dite du « rebours ») déployée par GRDF et GRT Gaz, et qui sera mise en service à Mareuil-lès-Meaux en 2020, permet de lever certaines contraintes du réseau et ainsi favoriser le déploiement des futurs projets. 

La charte CapMétha77 engage les signataires sur l’objectif partagé de couvrir 75% des besoins résidentiels en gaz d’ici 2030 avec un gaz 100% renouvelable produit localement, soit une production de 2 500 GWh/an, ce qui s’inscrit dans le scénario de renforcement de l’efficacité énergétique et de développement d’une mobilité décarbonée de la région. 

Cet engagement pour une politique volontariste de développement de la méthanisation concerne en particulier la méthanisation à la ferme, en raison des caractéristiques du territoire et des besoins plus importants d’accompagnement des exploitants agricoles. Il tient compte des attentes des habitants et des élus, pour une meilleure intégration et appropriation locale des projets. 

Les objectifs portés par CapMétha77 s’inscrivent parfaitement dans ceux fixés par la Programmation pluriannuelle de l’énergie 2019-2028 et la Stratégie nationale bas carbone. Signée pour une durée de 5 ans, soit jusqu’en 2025, cette charte pourra le cas échéant être renouvelée pour une durée supplémentaire de 5 ans, après évaluation au regard des indicateurs de son plan d’action. 

Un engagement reconnu et récompensé 

Le 23 novembre 2022, à l’occasion du Salon des maires et des collectivités locales qui se déroulait porte de Versailles, à Paris, le Département a reçu le Trophée « Territoire engagé Gaz vert » dans le cadre de l’appel à projet lancé par la société GRDF. Seul territoire francilien parmi les 7 lauréats, la Seine-et-Marne se voit ainsi récompensée de ses engagements et ses actions pour la production de gaz vert sur le territoire, contribuant ainsi à la transition énergétique. 

La Seine-et-Marne, futur département Hydrogène 

Considérée comme une des filières clés pour réussir l’objectif de neutralité carbone en 2050 et porteuse d’un fort potentiel d’emplois (4 000 emplois en 2022, 100 000 visés en 2030), elle est particulièrement soutenue par le Gouvernement dans le cadre de la Stratégie nationale pour le développement de l’hydrogène, qui définit les priorités pour la décarbonation de l’industrie et des mobilités (9 milliards d’euros pour déployer une capacité de 6,5 GW d’électrolyseurs sur le territoire capable de produire 680 000 tonnes d’hydrogène bas carbone d’ici 2030). 

L’hydrogène : une filière en plein développement 

Un net soutien de l’Etat et de l’Union européenne 

Au niveau national 

• considérée comme une des filières clés pour réussir l’objectif de neutralité carbone en 2050 et porteuse d’un fort potentiel d’emplois (4 000 emplois en 2022, 100 000 visés en 2030) 

• fortement soutenu par le Gouvernement dans le cadre de la Stratégie nationale pour le développement de l’hydrogène, qui définit les priorités pour la décarbonation de l’industrie et des mobilités (9 milliards d’euros engagés pour déployer une capacité de 6,5 GW d’hydrogène décarboné produit par électrolyse sur le territoire capable de produire 600 kT d’hydrogène bas carbone d’ici 2030). 

Au niveau européen 

• plan de développement de l’hydrogène passant par des investissements importants (création d’une banque européenne de l’hydrogène, Fonds pour l’innovation de l’UE, PIIEC…) 

• mesures contenues dans le futur « Pacte vert industriel », qui prévoit notamment une simplification de l’encadrement des aides d’Etat (notamment pour les projets liés à l’hydrogène), et le lancement d’un appel d’offres pour soutenir la production d’hydrogène renouvelable via des contrats pour différence (prime fixe de 4,5 € par kg d’hydrogène renouvelable produit sur une période de dix ans). 

Une forte mobilisation des industriels et des territoires 

• une multitude de projets d’écosystèmes hydrogène sur l’ensemble de la chaîne de valeur de la filière (production, distribution, réseaux de transport, stockage…) recensés en France et portés par des consortiums d’acteurs du secteur de l’énergie (Air Liquide, Engie, TotalEnergies, EDF…) et des transports (Alstom, Airbus, ADP, Renault…), en lien avec les acteurs institutionnels locaux 

• ces projets visent pour certains à répondre à des usages industriels (sidérurgie, chimie, verrerie) via la production en masse d’hydrogène par électrolyse, ou à des usages de mobilité notamment pour les flottes captives des collectivités (bus, BOM, véhicules utilitaires) et les flottes de chariots élévateurs. 

• une industrie des composants spécialisés de la chaîne de valeur hydrogène qui émerge avec des PME et ETI qui se diversifient sur ce marché pour répondre aux besoins en savoir-faire de robinetterie, chaudronnerie, tuyauterie, électronique ou composites liés à l’expertise hydrogène. 

L’intérêt de l’hydrogène pour le Département 

En tant que collectivité départementale, notre mission est de penser les mobilités et l’industrie de demain, en accompagnant la décarbonation de ces secteurs. C’est ce que nous avons commencé à faire avec la méthanisation, dont nous soutenons le développement depuis plusieurs années et qui permet aujourd’hui à la Seine-et-Marne d’être le premier département producteur de gaz vert d’Ile-de-France. Mais le biogaz ne pourra pas assumer seul cette transition, c’est pourquoi nous souhaitons accompagner le développement de l’hydrogène pour assurer un mix énergétique équilibré, décarboné et adapté à l’ensemble des besoins du territoire. 

Et l’hydrogène a l’avantage de répondre à un double enjeu : 

Un enjeu de réindustrialisation de nos territoires : 

• en 20 ans (de 1995 à 2015), la France a perdu la moitié de ses sites industriels et 30 % de ses emplois industriels 

• la balance s’est légèrement inversée depuis (plus de 300 usines créées en France depuis 2017 et 130 000 emplois industriels créés) et une myriade d’initiatives vont dans le bon sens : au-delà des annonces du chef de l’Etat (sur les médicaments, sur l’avion vert, sur l’intelligence artificielle) et des plans d’investissement qui suivent, de nombreux acteurs se mobilisent pour faire des territoires les vrais acteurs de cette réindustrialisation 

• et l’hydrogène est un véritable levier de cette réindustrialisation : un projet lié à l’hydrogène a en effet cette particularité qu’il est capable de réunir, sur un seul et même site ou plus largement sur un territoire, toute la chaîne de valeur de la filière (production, distribution, stockage, conditionnement, transport) mais également toute une palette de métiers et de compétences. Et il permet de faire collaborer grands groupes industriels et start-ups innovantes, créant un lien naturel entre recherche, innovation et industrie. 

• c’est également une opportunité pour réhabiliter des friches industrielles qui peuvent accueillir des projets, permettant ainsi de revitaliser des territoires et créer de l’emploi. 

Un enjeu de décarbonation de notre économie locale 

C’est un objectif qui traverse désormais l’ensemble des grands secteurs stratégiques de notre pays (aéronautique, automobile, bâtiment, numérique, aménagement…), comme l’illustre les feuilles de route présentées en 2023 en vertu de l’article 301 de la loi climat et résilience, ou encore celles relatives aux 50 sites les plus émetteurs de carbone présentées en novembre 2023 au Gouvernement. 

La Seine-et-Marne présente aujourd’hui tous les atouts qui sont autant d’opportunités pour le développement de l’hydrogène : 

Identifié par l’association France Hydrogène comme l’une des futures zones denses de consommation d’hydrogène à l’horizon 2030, la Seine-et-Marne est susceptible de répondre aux besoins énergétiques du bassin de la Vallée de la Seine (estimés entre 90 000 et 120 000 tonnes d’hydrogène par l’AREC Ile-de-France) durant la prochaine décennie. 

Atouts du territoire pour le développement de l’hydrogène : 

• infrastructures de transport importantes (axes autoroutiers, aéroport de Roissy, axes fluviaux) 

• diversité d’usages potentiels (mobilités et industrie) 

• présence d’acteurs de la chaîne de valeur (Lhyfe, PVI, EDF, Boréalis, Total, Messer…) 

• gisement de biomasse important (bois, chanvre, déchets agricoles)… 

Le territoire est également stratégique pour le développement du futur réseau de distribution d’hydrogène porté par GRT Gaz, qui vise à convertir une partie du réseau gazier actuel pour transporter de l’hydrogène le long de la Vallée de la Seine. 

Un certain nombre de collectivités et d’entreprises ont lancé ou prévoient de lancer dans les prochaines années des projets hydrogène sur le territoire, tant pour des usages de mobilités au sol (logistique aéroportuaire avec ADP, production et distribution d’hydrogène pour la mobilité lourde à Bussy-Saint-Georges…) que pour des usages industriels (chaleur industrielle avec Keraglass, sidérurgie avec la SAM de Montereau, production d’ammoniac avec Boréalis), et une multitude d’autres projets sont en réflexion. 

Principaux enseignements de l’étude hydrogène menée par le Département (2023) 

• caractère stratégique du département pour le développement de l’hydrogène en IDF en raison de sa taille, sa position géographique, ses infrastructures énergétiques et de transports, et ses ressources foncières et EnR importantes 

• le développement de l’hydrogène dans la région francilienne est contraint par la forte densité limitant le développement des projets d’EnR et la production d’hydrogène alors que les usages (mobilités notamment) sont amenés à se développer fortement 

• la Seine-et-Marne est frontalière de la Région Grand Est identifiée également par France Hydrogène comme un bassin important de développement de l’hydrogène 

• un potentiel de consommation d’hydrogène pour la Seine-et-Marne estimé à près de 40 000 tonnes en 2030 (1,07 million de tonnes au niveau national selon France Hydrogène) principalement sur des usages industriels 

• deux territoires avec une dynamique forte qui pourraient à terme constituer des écosystèmes hydrogène complets : 

• le nord du Département autour de l’A4 (projet hydrogène de Bussy-Saint-Georges, projet HylandAir du groupe ADP) 

• le sud, entre l’A5 et l’A6, à proximité de Montereau-Fault-Yonne (projets de décarbonation de l’industrie) 

• un potentiel hydrogène encore sous-exploité, avec un niveau de maturité des projets hydrogène globalement faible, qu’il s’agisse de la production d’hydrogène ou de l’usage d’hydrogène dans la décarbonation des process industriels, et un maillage du territoire en stations de distribution d’hydrogène peu dense. 

Les acteurs de la filière attendent des acteurs publics un appui dans la recherche d’usages, le développement et la recherche de compétences, la promotion de la filière, accélération des procédures (ex. instruction/études/délivrance des autorisations/permis de construire…) ou encore l’aide à l’identification de foncier adapté. 

La filière en chiffres 

En France

Usages estimés

En Seine-et-Marne 

Etreprise

Enjeux de la filière 

Un besoin important en formations et adaptation des compétences 

Le développement de la filière va nécessiter des besoins en compétence déjà identifiés par France Hydrogène qui a dressé en 2022 un panorama des métiers (84 dont 17 en tension) déjà existants auxquels il est nécessaire d’ajouter une spécialisation plus ou moins importante, une adaptation des compétences et des métiers aux spécificités de l’hydrogène. 

Le diagnostic « DEF’HY » réalisé par France Hydrogène en 2023 a par ailleurs permis d’identifier 216 formations référencées sur le territoire national, et un guide des emplois et formations dans la filière a été publié en juin 2024. Près d’un tiers des offres d’emplois de la filière se trouvent aujourd’hui en Ile-de-France, dont 65 % concernent les métiers de la conception, ingénierie, recherche et développement industriel. 

L’analyse prospective de France Hydrogène sur les tendances de recrutement à l’horizon 2030 propose 3 phases de pics de recrutement : 

• 2023-2025 : l’innovation et le développement des projets industriels (électrolyseurs, piles à combustible, réservoirs…) nécessiteront principalement l’expertise d’ingénieurs et de développeurs d’affaires de niveau bac +5. 

• 2026-2028 : au fil du démarrage et de la mise en service des projets, la demande en techniciens augmentera progressivement jusqu’à atteindre les 40 %. Ce besoin sera principalement orienté vers le secteur de la mobilité en tête du déploiement des projets (le nombre de stations passera à 225 en 2025 et à près de 500 en 2030). 

• 2028-2030 : cette période sera celle de la stabilisation avec une inversion progressive des besoins. La filière industrielle fera alors appel à 80 % de techniciens chargés d’exploiter et de maintenir les installations. 

Le Département, en lien avec la Région, peut contribuer au développement de l’offre de formations (initiale et continue) sur le territoire, via notamment le soutien à la création d’incubateurs H2 tels que prévus dans le cadre du partenariat de France Hydrogène avec l’Afpa. Ces incubateurs ont pour objectif d’élaborer des parcours de formation adaptés aux métiers ciblés, en répondant aux besoins en qualification et connaissances nécessaires à la tenue de l’emploi. 

Les filières métiers prioritaires retenues pour l’hydrogène sont le secteur de la transformation des métaux et le celui de la maintenance industrielle. Dans une 2ème phase, le secteur du transport routier ainsi que celui du secteur de l’électricité industrielle seront intégrés aux formations. 

On compte actuellement 14 incubateurs en France mais aucun en Ile-de-France. En Seine-et-Marne, on peut citer le projet de campus des métiers des énergies décarbonées à Montereau (Campus ÉDU Énergie Durable) qui vise à délivrer des formations sur le nucléaire et l’hydrogène. Ce campus serait adossé au lycée Malraux de Montereau, en partenariat avec EDF et d’autres établissements du territoire (lycée La Mare-Carrée de Moissy-Cramayel, lycée Gustave Eiffel de Varennes-sur-Seine, lycée La Fayette de Champagne-sur-Seine, université Paris Saclay). L’ouverture est prévue pour 2025. 

On trouve par ailleurs quelques formations dédiées en Ile-de-France, telles que celle de l’IFP School (Reuil-Malmaison), de l’école d’ingénierie ENSIATE (Suresnes) ou de Seiya Academia (distanciel). 

Un besoin en foncier important 

Pour que la filière se développe, les stations de distribution et les usines de production ont besoin de surface au sol pour s’implanter. Les empreintes au sol estimées (selon une étude du Fuel Cells and Hydrogen JU) sont d’environ 900 m² pour une station de capacité de 1tH2/jour (soit pour environ une cinquantaine de bus de 12m) et 1 200 m² pour une capacité de 2 tH2/jour (soit pour environ une centaine de bus de 12m). Par ailleurs, la production d’hydrogène par électrolyse renouvelable nécessite des surfaces importantes (voir graphique ci-dessous). Ainsi, pour une usine de production de 1,6 ha, il faut compter 9,7 ha de foncier éolien et 55 ha de panneaux photovoltaïques. 

L’identification et l’acquisition de foncier devient dès lors un sujet stratégique pour les porteurs de projets qui souhaitent trouver les meilleurs emplacements possibles, au plus près des usages et des infrastructures. Les enjeux vont se porter prioritairement aux endroits les plus pertinents comme les zones industrialo-portuaires, et de manière générale là où sont agrégés les usages potentiels de l’hydrogène et les gisements en ressources tels que la chaleur et le dioxyde de carbone fatals (pour la production de molécules de synthèse). Le maillage optimal du territoire en stations de recharge hydrogène en termes de taux de service et de taux d’utilisation (entre autres) est à adapter au mieux en fonction des terrains disponibles compatibles avec l’installation de stations hydrogène (surface, distances de sécurité, accessibilité, foncier privé ou public…). 

Partenariats 

France Hydrogène : association regroupant 450 membres, elle fédère les acteurs de la filière française de l’hydrogène structurés sur l’ensemble de la chaîne de valeur (grands groupes, PME-PMI, start-ups, pôles de compétitivité, collectivités). France Hydrogène travaille à la structuration de la filière française, partage et promeut  les enjeux, fait connaître la technologie, travaille sur l’évolution du cadre réglementaire et facilite la concertation. 

Club Hydrogène Ile-de-France : mis en place par la Région, en partenariat avec la DRIEAT, l’ADEME, France Hydrogène et l’AREC IDF, ce club a pour objectifs de mettre en lien les acteurs économiques, institutionnels et les collectivités pour accélérer le déploiement de projets hydrogène sur le territoire en fédérant les initiatives. Le Club est une des actions issues d’une délibération du 21 novembre 2019 « Stratégie régionale énergie climat Ile-de-France Territoire hydrogène ». Le Club est lancé depuis le 6 juillet 2020. 

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